Skaje na siedziska motocyklowe

Skaje na siedziska motocyklowe

Przyczepność motocyklisty do motoru decyduje o jego życiu! Materiał pokrywający siedzisko musi być na tyle szorstki, aby przy zawrotnych szybkościach prowadzący ścigacz wchodząc w zakręt nie przesuwał się po siedzisku. Im głębsze pory, tym szorstkość i trzymanie rośnie.

Ogromne znaczenie ma odporność na wilgoć i promienie słoneczne. Nic nie przetrwa rzęsistego deszczu lub słonecznego skwaru lepiej niż oryginalny skaj na siedziska.

Zapoznaj się z dermami na siedziska motocyklowe. Zobacz więcej tutaj…

Skaje na podsufitki samochodowe.

Skaje na podsufitki samochodowe

Restauracja oldtimera to największe wyzwanie dla tapicera samochodowego. Podsufitka to dopełnienie i zwieńczenie jego starań. Nie zmarnuj swojej szansy i pracuj z oryginalnymi materiałami.

Dermy na podsufitki, są z reguły perforowane (dziurkowane zobacz tutaj…) i muszą być elastyczne, aby sprostać naprężeniom przy montażu i później ze względu na skoki temperatur między wnętrzem kabiny a dachem pojazdu.

Na podsufitki samochodowe oprócz skaju stosuje się specjalistyczne dzianiny laminowane. Szeroki wybór i więcej informacji znajdziesz na….

Zobacz skaje na podsufitki. Zobacz więcej tutaj…

Jeżeli restaurujesz nietypowy samochód podaj nam jego model i rok produkcji, znajdziemy oryginalne materiały: napisz do nas…

Skaje na fotele samochodowe.

Skaje na fotele samochodowe

Podstawową cechą derm ( skaju) przeznaczonych na poszycia tapicerek samochodowych jest podkład z pianki PUR (laminacja).

Dermy wykorzystywane są głównie do tapicerowania elementów bocznych, boden i tyłów foteli. Bardzo często i jest to zjawisko coraz bardziej powszechne, tapicerka skórzana w nowym samochodzie składa się w większym stopniu z derm niż ze skóry naturalnej. Producenci skaju dopasowują strukturę wytłoczeń, tzw. ziarno do wzoru na skórze naturalnej (które nota bene, również nadawane jest sztucznie). Odróżnienie, który element wykonany jest ze skóry, a który ze skaju (wg. sprzedawców ekoskóry) jest dla laika niemożliwe.

Kolorystyka skajów na fotele opiera się na odcieniach skór dostępnych w poszczególnych markach. Królują więc beże, czernie i popiele.

Podobnie jak w przypadku skór, również środki foteli wykonane ze skajów przystosowane są do mat grzewczych i wentylacji montowanych w fotelach. Specjalne perforacje (dziurkowanie), zwykle charakterystyczne dla poszczególnych marek samochodów dostępne są również dla skajów.

Zobacz skaje perforowane! Zobacz więcej tutaj…

Również boczki drzwiowe pokryte są skajami. W niektórych samochodach skaje te, oprócz charakterystycznej struktury (ziarna), są dodatkowo wytłaczane , tworząc np. pasy w BMW E30.

Zobacz skaje na tapicerki foteli samochodowych!  Zobacz  wiecej  tutaj…

Skaje na kokpity

skaj na kokpity

Takich skajów tapicerzy szukają tygodniami. Derma do wyklejania elementów twardych tapicerki o łukowatych kształtach musi spełniać wygórowane wymagania.

Dlatego naprawiając deskę rozdzielczą lub podszybia zdecyduj się na skaj bardzo elastyczny o specyficznej strukturze (najlepiej przypominającej strukturę oryginalną w naprawianym aucie).

Pamiętaj, że elastyczność tworzyw sztucznych rośnie wraz z temperaturą, ale nie przesadź z opalarką.

Używaj specjalistycznych klejów i odpowiednio przygotuj sklejane elementy.

Zobacz teraz skaje na deski rozdzielcze! Zobacz więcej tutaj…

informacje na temat kleju tapicerskiego znajdziesz na stronie klej-tapicerski.pl kliknij tutaj…